Test complet de la New Balance SC Elite 5 : la nouveauté carbone pour battre vos records
C’est clairement la paire de chaussure la plus attendue de chez New Balance en 2025.
La New Balance SC Elite 5 marque une nouvelle étape dans l’évolution des chaussures de course hautes performances chez la marque américaine. Plus légère, plus réactive, plus confortable, bref : les promesses autour de cette paires sont nombreuses.
Mais qu’en est-il vraiment ? On vous répond !
Les innovations majeures de la New Balance SuperComp Elite V5
La technologie FuelCell optimisée
La mousse FuelCell de dernière génération intègre une composition 100% PEBA ultra-réactive, spécialement calibrée pour maximiser la propulsion à chaque foulée.
Cette innovation garantit une excellente absorption des chocs tout en préservant une dynamique exceptionnelle. C’est clairement ce que l’on attend aujourd’hui des chaussures carbones : avoir la capacité de réduire la fatigue musculaire tout en ne perdant pas en dynamisme et réactivité.
L’architecture de la semelle intermédiaire révèle une géométrie savamment étudiée, avec une zone avant-pied sculptée, plus rigide, pour favoriser une transition vraiment dynamique. Les zones de compression stratégiquement placées permettent d’optimiser le stockage puis la restitution d’énergie pendant la phase de propulsion.
La technologie Energy Arc, combinée à cette nouvelle formulation FuelCell, offre une meilleure réactivité sur tous les types d’allures, du tempo rapide à l’allure semi-marathon . D’ailleurs, les tests réalisés démontrent une amélioration de 12% du rebond par rapport au modèle précédent (évidemment, ce chiffre dépend de chacun : tous les coureurs sont différents et ne réagissent pas de la même manière aux évolutions technologiques).
Une nouvelle plaque carbone repensée
La nouvelle génération de plaque carbone de la SC Elite 5 marque une rupture avec son design ultra-fin de seulement 1,2 mm d’épaisseur. Sa géométrie asymétrique renforce la stabilité du pied tout en maximisant la propulsion naturelle vers l’avant.
Cette innovation technique s’accompagne d’une répartition optimisée sur toute la longueur de la chaussure. Le positionnement de la plaque améliore la réactivité lors des changements d’allure, particulièrement appréciable sur les distances du 5 km au semi-marathon (sur marathon, les changements d’allure sont généralement moins fréquents).
L’intégration harmonieuse entre la plaque et la mousse FuelCell crée une synergie unique, permettant de maintenir leur foulée dynamique même en fin de course.
Un mesh plus respirant et léger
Le mesh nouvelle génération en structure monocouche ultra-fine permet une circulation optimale de l’air, particulièrement appréciable lors des longs entraînements estivaux.
L’architecture du mesh intègre des zones de ventilation au niveau de l’avant-pied. Cette conception innovante réduit l’accumulation de chaleur et évacue efficacement la transpiration, même pendant les séances les plus intenses.
La conception thermocollée élimine les coutures superflues, réduisant les risques de frottements.
Récap des caractéristiques techniques de la New Balance SC Elite V5
- Type de surface : route (du 5km au marathon)
- Technologies utilisées : plaque carbone, mousse PEBA
- Utilisation en compétition : oui
- Type d’amorti : réactif
- Type de foulée : neutre, avant pied
- Drop : 8mm
- Rythme : élevé
- Poids : 215 grammes pour une taille 42.5
- Prix : 280€
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Performance et sensations en course
Un amorti dynamique et réactif
Sur piste comme sur route, la réactivité exceptionnelle de la SC Elite 5 se fait immédiatement ressentir. Les sensations de propulsion deviennent plus marquées à mesure que l’allure augmente, rendant cette chaussure particulièrement adaptée aux séances de fractionné et aux courses rapides.
L’amorti se révèle remarquablement équilibré entre souplesse et fermeté. À vitesse marathon autour de 4’00/km (et plus rapide), le retour d’énergie reste constant, permettant de maintenir une foulée efficace sans ressentir de fatigue excessive.
Le dynamisme naturel de la semelle se manifeste particulièrement lors des changements de rythme. Testée sur une séance de 10x400m à allure 5000m, la chaussure démontre une capacité impressionnante à accompagner les accélérations tout en conservant un excellent contact au sol.
La stabilité au rendez-vous
La nouvelle géométrie de semelle de la SC Elite 5 apporte une assise remarquable en virage comme en ligne droite. Son embase élargie au niveau du médio-pied procure un excellent contrôle des mouvements latéraux.
Le mesh monocouche travaille en synergie avec le système de laçage pour maintenir fermement le pied. Cette combinaison garantit une foulée précise même lors des accélérations franches : on se sent en sécurité quand on court et c’est vraiment appréciable.
La stabilité directionnelle se ressent particulièrement sur les portions techniques. Testée sur un parcours urbain avec de nombreux virages, la chaussure démontre une agilité surprenante malgré sa stack de 40mm. Les pronateurs apprécieront ce surplus de contrôle qui n’entrave pas la fluidité naturelle de la foulée.
Comparaison avec les autres versions
Les évolutions depuis la SC Elite V4
La nouvelle SC Elite V5 marque une légère rupture avec sa prédécesseur. Son poids diminue légèrement, tandis que la hauteur d’amorti évolue avec un drop de 8mm contre 4mm pour la V4.
L’empeigne adopte une structure plus minimaliste qui remplace le FantomFit de la V4, garantissant un meilleur équilibre entre légèreté et maintien.
La marque américaine a également revu la géométrie de la plaque carbone, désormais plus rigide à l’avant-pied pour une meilleure propulsion.
La semelle extérieure bénéficie d’un nouveau composé en caoutchouc offrant une adhérence supérieure sur sol humide. Cette quête de performance se traduit par un profil plus agressif, encore plus compétitif.
Les points forts et axes d'amélioration
La durabilité de la semelle extérieure permet d’enchaîner les séances intensives et les compétitions sans perte de performance. Son excellent grip sur route humide rassure lors des compétitions par temps pluvieux. D’ailleurs, on se rend compte que, globalement, aujourd’hui, les chaussures carbones sont un peu plus résistantes (il y a des exceptions, évidemment). Mais quand on estimait que certaines paires ne pouvaient endurer que 200km il y a quelques années, aujourd’hui, on estime plutôt à 400 voire 500km selon l’utilisation et le poids du coureur.
L’empeigne offre un bon équilibre entre maintien et liberté de mouvement. Sa respirabilité évite la surchauffe même pendant les marathons d’été. Le système de laçage garantit un ajustement personnalisé selon la morphologie du pied.
Un bémol concernant le prix élevé de 280€, qui la place parmi les modèles haut de gamme du marché.
Pour quels types de coureurs et d'efforts ?
La SC Elite 5 s’adresse aux coureurs confirmés recherchant des chronos assez ambitieux sur route. Son dynamisme la rend particulièrement adaptée aux athlètes entre 55 et 75 kg pratiquant à des allures soutenues, autour de 4’00/km à 4’30/km (et sur des allures plus rapides évidemment).
Cette chaussure révèle son plein potentiel sur les distances du 5 km au marathon, même si on aurait tendance à les conseiller malgré tout sur des distances plutôt longues (elles feront totalement le taff sur des 5km route, donc n’hésitez pas à les prendre si vous faites des distances assez variées en compétition). Les compétiteurs apprécieront sa réactivité sur les courses courtes, tandis que les marathoniens profiteront de sa capacité à préserver la fraîcheur musculaire.
Sa conception moderne convient parfaitement aux foulées médianes et avant-pied. Les coureurs attaquant talon devront prévoir une période d’adaptation pour optimiser leur technique de course et tirer le meilleur parti de ce modèle taillé pour la vitesse.
Notre verdict final sur la New Balance SC Elite V5
La nouvelle référence de New Balance marque une bonne évolution dans l’univers des chaussures carbone. Son positionnement la place comme une alternative crédible face aux modèles premium de la concurrence.
C’est un modèle polyvalent, pas trop exigeant et qui saura s’adapter à un grand nombre de coureurs. Nous n’avons pas encore couru en compétition avec, mais nous ne manqueront pas de vous faire un retour ici une fois que nous les auront essayé dans des conditions de course.
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