En tant que chaussure de compétition, pour du 5/10km, telle qu’elle est markettée à l’origine, on n’y croit pas. On ne dit pas que c’est une mauvais chaussure, bien au contraire : elle n’est juste pas au niveau de chaussures comme la Vaporfly, si on reste chez Nike, ou encore de la Metaspeed, ou de la Takumi Sen 8 en termes de retour d’énergie. Est-ce du à l’absence de plaque carbone ? Sans doute. La plaque en Pebax située au milieu du pied, permet certes à la chaussure d’être très légère, mais elle renvoie moins qu’une plaque en carbone. En comparaison, la Takumi Sen 8, qui dispose de tiges en carbone à l’avant de la semelle, comme sur la Adios Pro 2, renvoie beaucoup plus, avec une meilleure propulsion.

Mais la Streakfly dispose d’autres avantages. Si elle n’est selon nous pas la paire la plus efficace en compétition, elle est par contre une très bonne paire d’entraînement. Sa légèreté la rend vraiment très agréable pour des séances de fractionné, en particulier sur piste. Pour des séances de côtes ou de fartlek courtes, par exemple une séance de 30 »/30 », de 1’/1’… sur route, elle est également utile. Elle renvoie moins qu’une chaussure « carbone » et force donc à plus travailler, ce qui n’est pas une mauvaise chose. Le problème des paires « nouvelle génération » est qu’elles peuvent rendre le pied fainéant. La Streakfly corrige un peu cela, tout en maintenant un très bon amorti, et une préservation des mollets et tendons, au moins sur des séances de l’ordre d’une dizaine de kilomètres (pour des sorties longues par contre, on ne recommande pas, ça risque de quand même charger un peu). Le drop de 6mm force en effet à plus « travailler » son pied, plus que le drop de 8mm des Vaporfly.

En termes de ressenti, comme sur les Takumi, une fois mises au pied,  on sent la légèreté de la chaussure : le mesh est très fin et quasi transparent. Elle a un côté « chaussures à pointes » qui plaira aux pistards. La semelle est plus fine et on se sent assez proche du sol. On sent moins le contact du sol cependant, l’amorti est quand même assez important. La mousse est légère et plutôt rebondissante mais on sent moins l’effet de propulsion des paires « carbone ».

Sur ce segment de chaussures de runnings, on mettra ainsi la Streakfly en concurrence avec la Takumi et avec la Puma Deviate Nitro Elite , qui est pour nous à ce jour la meilleure paire d’entraînement court, fractionné, sur piste ou sur route. L’avantage de la Streakfly est qu’elle ne contient pas de carbone, ce qui vous permet de travailler sans à l’entraînement. Elle est également 50€ moins chère que ses concurrentes, ce qui n’est pas non plus négligeable ! En termes de durée de vie, on n’a pas assez de recul pour vraiment le dire, mais en se limitant à courir avec sur des revêtements « durs » comme du tartan ou du bitume, 400/500km semblent facilement jouables. On sait que les Vaporfly perdent peu à peu de leur efficacité au fur et mesure que le ZoomX s’use, mais ici, comme on destine la Streakfly à de l’entraînement, c’est moins grave.