À retenir : La gamme ASICS Trail regroupe les chaussures de trail running de la marque ASICS, conçues pour pour les chemins et les sentiers escarpés pour tous les profils de coureurs, de l’initiation à la compétition. Les modèles phares, Gel-Trabuco (version 14 et version Max), Fujispeed, Fuji Lite et Meta Fuji, se distinguent par leur type de terrain, leur semelle extérieure AsicsGrip™, leur niveau d’amorti et de réactivité.
Le choix d’une chaussure de trail dépend surtout du terrain pratiqué (sentiers techniques, surfaces boueuses, montagne), de la distance visée (distance courte – moins de 20km ou longue distance – au delà de 50km) et du niveau global du coureur (débutant, intermédiaire ou confirmé).
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La gamme Trabuco : amorti, protection et endurance
Gel-Trabuco (attention au nom : le modèle s’appelle désormais simplement Trabuco 14 depuis 2026, la mention « Gel » ayant disparu à partir de cette version, la Gel-Trabuco 13 était le millésime 2025). C’est le cheval de bataille polyvalentde la marque, celui qui vise à peu près tout le monde. La version 2026 embarque une mousse FF BLAST MAX, un stack de 35 mm au talon et 27 mm à l’avant-pied pour un drop de 8 mm, une plaque de protection (Rock Plate) et une insertion GEL au talon pour l’absorption des chocs. C’est un des rares modèles du groupe avec un drop élevé (8 mm), ce qui le rend accessible à la majorité des traileurs, même ceux peu habitués au trail. Elle est taillée pour les distances moyennes à longues, tous niveaux, à allure lente à modérée, et se positionne à mi-chemin entre la Trabuco Max (ultra) et les modèles Fuji (plus courts ou plus performants). Côté terrain, elle excelle sur le chemin roulant, le gravel et le terrain modéré (road-to-trail) ; ses crampons de 4 mm et sa plaque de protection la rendent fiable sur une large variété de surfaces sans être une spécialiste du très technique. C’est le meilleur rapport polyvalence/prix de la sélection.
Elle est disponible à moins de 100€ en ce moment sur The Running Collective.
Trabuco Max 5 (millésime 2026). Comme son nom l’indique, c’est le modèle amorti maximal de la gamme trail. Avec un stack vertigineux de 41 mm au talon et 36 mm à l’avant-pied, un drop de 5 mm, une mousse FF Blast+ ECO et surtout une géométrie Guidesole (rocker prononcé) qui remplace la plaque carbone, elle mise tout sur le confort et la protection sur la durée. Elle est idéale pour les longues et très longues distances sur des trails peu difficiles, où elle maintient le confort même après de nombreuses heures. En contrepartie, c’est la plus lourde du groupe (~300-315 g) et son point faible est clairement le terrain technique : ce stack maximal offre un confort de premier ordre sur les surfaces roulantes mais devient pataud sur les sentiers techniques, avec un ressenti du sol assez étouffé. Son coureur cible : celui qui vise l’ultra ou les très longues sorties « cruising » sur terrain facile à modéré (forêt, gravel, pistes), et qui privilégie le moelleux et la stabilité à la précision.
Elle est disponible à partir de 110€ sur The Running Collective.
La gamme Fuji : légèreté, dynamisme et vitesse
Fuji Lite (version 7, sortie en juillet 2026). C’est le modèle léger, souple et polyvalent, sans plaque. Il repose sur le combo FF BLAST PLUS + semelle ASICSGRIP, avec un stack de 32/28 mm et un drop de 4 mm. Sa semelle très flexible, surtout à l’avant-pied, favorise une foulée naturelle et un excellent ressenti du terrain, ce qui en fait la plus « connectée au sol » de la sélection. Revers de la médaille : l’absence de plaque de protection se paie sur les sentiers très caillouteux, où le manque de protection à l’avant-pied peut occasionner des impacts douloureux. Son coureur cible : celui qui recherche l’agilité, la légèreté et une foulée active sur du trail court à moyen, sur terrain sec, roulant à modérément technique. C’est aussi le meilleur rapport qualité/prix de la gamme (140€) et malgré son positionnement accessible, la Fuji Lite 6 a terminé 3e du 81 km des championnats du monde de course en montagne, au milieu de chaussures à plaque, preuve qu’elle n’est pas cantonnée aux sorties tranquilles.
Elle est disponible à partir de 104€ sur The Running Collective.
FujiSpeed (version 4, 2025). C’est la version rapide et plaquée de la logique Fuji Lite. Elle ajoute une plaque en PEBAX pleine longueur à la mousse FF BLAST PLUS, ce qui donne un ride propulsif et dynamique. Sa plateforme est dérivée de la route (proche de la Magic Speed) adaptée au trail, avec un stack de 24/19 mm, un drop de 5 mm, un poids d’environ 244 g et des crampons de 4 mm. En pratique, c’est une chaussure à plaque pebax de stack modéré pensée pour le trail rapide, mais aussi les chemins de gravel et le bitume. Son coureur cible : celui qui veut de la relance et de la vitesse le jour de course, sur trail court à moyen, plutôt sur terrain roulant, gravel et route. Elle est moins à l’aise sur le très technique pour la plupart des coureurs, sauf les plus rapides et agiles.
Elle est disponible à partir de 98€ sur The Running Collective.
Metafuji Trail 2 (disponible depuis le 1er août 2026). C’est le sommet de la gamme : la « super-shoe » carbone haut de gamme d’ASICS, pensée pour la compétition ultra au plus haut niveau. Elle combine une double mousse FF LEAP (A-TPU, la mousse de course la plus performante de la marque, utilisée uniquement sur la route jusqu’à aujourd’hui) et FF BLAST PLUS, séparées par une plaque carbone pleine longueur en forme de X. Le stack est maximal (41,5 mm au talon, 36,5 mm à l’avant-pied, drop de 5 mm) mais le poids reste plume : 255 g en US 9, soit un des modèles à plaque les plus légers du marché. Elle intègre un upper Motion Warp avec collerette type chaussette et système Speed Lace. C’est une chaussure taillée pour l’élite et les traileurs très expérimentés : Tom Evans a d’ailleurs remporté l’UTMB 2025 avec ce prototype et cette année Ben Dhiman a remporté l’édition 2026 de l’UTMB avec cette même paire. Point important sur le terrain : c’est une fusée sur le gravel, mais un pari sur la vraie montagne : sa hauteur et sa plaque rigide la destinent avant tout aux terrains peu à moyennement techniques, pas aux descentes alpines très cassantes. C’est aussi de loin la plus chère.
On a d’ailleurs écrit un article complet sur cette paire, vous pouvez le retrouver ici.
Elle est disponible à partir de 237€ sur le comparateur The Running Collective.
La nouvelle déclinaison gravel / road to trail de chez ASICS
Le principe du gravel running (à ne pas confondre avec le vélo gravel, même logique cependant) : des chaussures pensées pour celles et ceux qui sortent du bitume pour enchaîner chemins blancs, pistes forestières, sentiers roulants et sections mixtes, sans avoir besoin de l’armement d’un vrai chausson de trail. C’est exactement le créneau de la Blazeblast, sorti le 1er août 2026. Sa particularité : il reprend l’ADN de la Novablast, le best-seller route d’ASICS, plutôt que celui de la gamme Fuji ou Trabuco. On retrouve donc la mousse FF BLAST MAX (la même que sur les modèles route premium), qui donne un ressenti souple, dynamique et rebondissant, l’inverse du côté parfois rigide ou « pataud » des chaussures de trail classiques. ASICS y ajoute une technologie Trampoline Pod à l’avant-pied pour amplifier le renvoi d’énergie à la propulsion, et un upper en mesh tissé (engineered woven) très respirant, proche d’une tige de route mais suffisamment structuré pour tenir le pied dans les appuis latéraux. Côté accroche, la semelle ASICSGRIP est équipée de crampons de seulement 2,5 mm : c’est le détail qui trahit sa vocation. Assez pour mordre sur terre battue, gravier et pistes sèches, mais volontairement peu agressif pour rester confortable sur les portions goudronnées d’approche.
En chiffres, la Blazeblast affiche un stack généreux (~40 mm au talon, 32 mm à l’avant-pied), un drop de 8 mm(accessible et familier pour un coureur route) un poids d’environ 250-275 g (222 g en version femme) et pas de plaque carbone, ni pebax. Son terrain de prédilection : chemins compacts, gravel, pistes forestières, herbe, singletrack sec peu caillouteux. En revanche, il faut clairement l’éviter sur le rocheux mouillé, la boue profonde, les pierriers et les descentes de montagne techniques, ce n’est pas sa mission. Son coureur cible, c’est donc avant tout le routier qui veut s’échapper de la ville et découvrir les chemins sans changer radicalement de sensations, ou celui qui cherche une paire complémentaire de sa Novablast pour les jours où l’itinéraire quitte l’asphalte. Le positionnement tarifaire est plutôt haut de gamme pour la catégorie (160 €).
Pour situer par rapport à ce qu’on a vu avant : là où la Trabuco privilégie protection et polyvalence sur terrain modéré à accidenté, la Blazeblast va un cran en deçà en technicité mais offre un ride nettement plus vif et « routier » sur le roulant. C’est vraiment le pont entre tes chaussures de route et l’entrée de gamme trail.
Trabuco, Blazeblast, Fujispeed, Fuji Lite, Metafuji : coup d'oeil rapide sur les différences entre les modèles ASICS Trail
| Modèle | Catégorie | Drop | Poids (H) | Distance | Terrain | Prix de base |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Blazeblast | Gravel / road-to-trail | 8 mm | ~250-275 g | Quotidien à longue | Compact, gravel, forêt (peu technique) | 160€ |
| Fuji Lite 7 | Légère polyvalente | 4 mm | ~250 g | Court à moyen | Sec, roulant à peu technique | 140€ |
| FujiSpeed 4 | Rapide / compétition – plaque PEBAX | 5 mm | ~244 g | Court à moyen | Roulant, gravel, route | 180€ |
| Metafuji Trail 2 | Super-shoe compétition – plaque carbone | 5 mm | ~255 g | Longue à ultra | Roulant à peu technique | 250€ |
| Trabuco 14 | Polyvalente | 8 mm | ~276 g | Moyenne à longue | Roulant à modérément accidenté | 160€ |
| Trabuco Max 5 | Amorti maximal | 5 mm | ~300-315 g | Longue à ultra | Facile à modéré, peu technique | 180€ |
Chaque version successive de ces modèles Asics remplace la version précédente en conservant l’identité du modèle (drop, type de terrain visé) tout en affinant le poids et l’amorti.
Quel modèle ASICS choisir pour la randonnée en montagne et les sentiers techniques ?
Pour la randonnée en montagne et les sentiers techniques, les modèles équipés d’une membrane Gore-Tex offrent une meilleure étanchéité et une protection accrue contre l’humidité. Une excellente adhérence est indispensable sur ce type de terrain : c’est le rôle de la technologie AsicsGrip™, présente sur la majorité des modèles de la marque.
AsicsGrip™, Gore-Tex, plaque de carbone : quelles technologies équipent les chaussures de trail ASICS ?
👉 La technologie AsicsGrip™ équipe la semelle extérieure des chaussures de trail Asics : ses crampons multidirectionnels garantissent une excellente adhérence, y compris sur les surfaces boueuses ou glissantes.
👉 La membrane Gore-Tex, disponible sur certains modèles, apporte une étanchéité utile en randonnée montagne ou par temps humide, sans nuire au confort. En revanche, elle n’équipe pas les modèles de compétition par exemple.
👉 La plaque de carbone (ou pebax), intégrée dans la Fujispeed et la Metafuji Trail 2, améliore la propulsion sur les sentiers roulants et les distances courtes à longues.
👉 Enfin, la mousse FF Blast assure un amorti réactif et une bonne absorption des chocs, un point clé pour le confort sur longue distance.
FAQ : tout savoir sur la gamme ASICS Trail
Quelle est la différence entre les ASICS Trabuco et Sonoma ?
La Trabuco est pensée pour les sentiers techniques avec un amorti et une accroche renforcés, tandis que la Gel-Sonoma est un modèle plus accessible, adapté à la découverte du trail et aux terrains moins exigeants.
Quelles sont les 3 meilleures chaussures de trail ASICS ?
Parmi les modèles les plus reconnus de la gamme Asics figurent la Trabuco pour la polyvalence, la Fujispeed pour la compétition, et la Trabuco Max pour la longue distance et l’ultra-trail.
Chaussures de trail ASICS homme et femme : existe t’il une différence ?
Oui, la différence existe (et elle va bien au-delà du coloris). ASICS conçoit ses modèles féminins avec une emboîture plus étroite au talon, un avant-pied légèrement plus large et une semelle intermédiaire recalibrée pour tenir compte d’une biomécanique différente, notamment un angle Q (l’angle entre le fémur et le tibia) plus prononcé chez les femmes.
Concrètement, une Trabuco 14 femme pèse environ 255 g contre 276 g pour l’équivalent homme, avec une hauteur de stack ajustée. La Blazeblast femme descend à 222 g. Ces écarts ne sont pas anecdotiques : sur une course à pieds longue distance, chaque gramme compte.
Pour les modèles haut de gamme comme la Metafuji Trail 2, la géométrie de la plaque carbone est également adaptée à la morphologie féminine, garantissant une propulsion optimale quelle que soit la corpulence du coureur.
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